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新消息!| 首家“汽車訂閱”服務平臺上線! 數字化倉儲,7日內提車

時間: 2019-07-25 12:02:56 來源:   網友評論 0
  • 眾所周知,中國汽車保有量實際上已是全球第一,市場范圍非常巨大。

《貿易金融》記者陳美琪

 

眾所周知,中國汽車保有量實際上已是全球第一,市場范圍非常巨大。

 

一家擁有1輛或幾輛汽車出行已是常態化,面對中國巨大的汽車市場做好汽車營銷及售后服務是每個商家共同面臨的問題,通過4s店渠道、平行車市場、捆綁車貸銷售、汽車租賃等,帶來利好的同時也帶來了很多困惑。

 

然而,汽車作為折損極高的消費品,消費者實際付出的成本太高。另外,基于汽車換代如此之快,消費者為了省錢,只能一邊眼饞一邊使用老款。

 

如今汽車被賦予更多人格化的特征,同時也代表著社交的名片,越來越多的年輕人會選擇在合適的場景開適合的車。

 

基于以上種種困惑,杭州一騎輕塵信息技術有限公司(以下簡稱賣好車)醞釀了一個產品叫“開好車”,內測反饋很好。它是國內第一個嘗試汽車訂閱服務的品牌,同時也是賣好車業務的延伸。

 

值得一提的是,賣好車是“中國供應鏈金融產業生態聯盟”的常務理事單位。

 

“汽車訂閱”服務,重新定義用車方式


《貿易金融》記者獲悉,20197月22日,“開好車”,正式投入運行。


賣好車創始人、CEO李研珠表示,“開好車”不是租,不是買,也不是融資租賃。只要每個月付出一定月費,就可以把車開走,期間的維修、保養、保險全部免費,每年還可以換一臺車。可以理解成訂閱。

從某種意義上說,汽車訂閱模式很像共享經濟的延伸,是所有權和使用權日漸分離的產物。

 

那么,“消費者究竟需要的是所有權還是使用權?”在物資緊缺的時代所有權更重要,但是在一切過剩的時代,使用權則更加實用。

 

“開好車”致力于以更低的成本、更便捷的流程、更多元化的方案來滿足國人的用車需求。實現“不用買,不用管,隨便換,長期用”的理念。

 

令人不解的是,為何說“開好車”是賣好車業務的延伸?

 

李研珠向《貿易金融》記者透露,若沒有賣好車的強大供應鏈的支持,開好車無法上線;未來,若沒有開好車這個前端產品,賣好車的供應鏈效率也無法得到較大的提高。

 

公開資料顯示,開好車的團隊是阿里系的最強戰隊之一,擁有快捷的交付能力和強大的物流倉儲能力,其也是開好車的核心競爭力。

 

因此,賣好車”與“開好車”更像是兩個相互幫助的“孩子”。

 

過去是賣產品,現在是賣服務


中國汽車市場進入結構調整階段,新車市場在2018年開始下跌,增速放緩,但整個中國新車市場的盤子還是在4000多萬輛左右,依然是全世界最大的汽車市場。

 

李研珠表示,汽車市場的發展現狀有三個特征第一,渠道在下沉。買車的人在下沉,越縣下級的城市其實會越發活躍;第二,產品本身會發生很大的變化。包括品牌,包括能源類型;第三,銷售的場所在發生很大的變化。過去是賣產品,現在是賣服務。

 

他還說到,以前的銷售場所主要是在4S店,而現在其并不是主力,而是一些綜合性的賣場和經銷商。但小B經銷商的生存狀態比較堪憂,實力無法跟4S店相比。

 

據了解,賣好車則是以整車企業作為核心企業,更多服務的是小B經銷商,主要服務其供應鏈以及銷售環境,跨在售前和售后這兩個環節之上。

 

公開資料顯示,截止目前,賣好車服務了3萬多家中小汽車經銷商,服務量占到了新車市場的百分之三。

 

值得一提的是,在汽車市場增加一個百分點的滲透率,都是百億級的市場。

 

賣好車目前已建立上游對接主機廠、4S、港口,下游連接數萬家中小汽車經銷商和服務商的市場。

 

重要的是,已經建成了全國最高效的汽車供應鏈體系。


數字化倉儲,全國一周內提車


李研珠表示,提升供應鏈效率的基礎是要有一套數字化的倉儲物流網絡和可支持其移動的一套金融系統。

 

然而,開好車正具備這樣的優勢。

 

其通過強大的數字化倉儲物流,幫助車商快速完成交付,在中國任何地方,均可達到一周交車。另外,通過數字化供應鏈金融,車商可以快速完成融資與采購。

 

在此過程中,借助大數據體系,更好的完成判斷。

 

目前,賣好車的供應鏈模式,已經全面打通,只需模式復制即可。

 

另外,基于開好車是一個C端產品,李研珠認為,C端的風控最重要的并不是拿了一堆材料看,你這邊身份證是什么?你什么時候結婚,你家有什么房產?這說明不了任何問題,因為所有東西都可以是假的。

 

最重要、最有效的風控我昨天就見過你”。

 

越高頻的互動交流,風控就越好,深入了解用戶是關鍵。

 

“真正了解用戶的是用車產品本身,中間服務維修、保養及保險都不用管?若用戶真用車,就一定會來。“開好車”的洗車服務是一周一次,保養則三個月一次,我經??匆娔?,同時我經??匆娢业能?,這就是風控。李妍珠說到。

 

然而,“開好車”的孵化,主要是通過把握消費者的心理,真正站在用戶的角度去思考問題,因此產生了“汽車訂閱”服務平臺。

 

最后,基于用戶的真實性行為,去把握風控問題。


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