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十多家大型車企出現虧損,這家半年損失600億

時間: 2020-08-02 16:24:38 來源:   網友評論 0


因新冠肺炎疫情影響,全球汽車制造商經歷了慘淡的上半年,導致銷量、營業收入和利潤大幅下滑,甚至陷入虧損經營狀態。不完全統計,目前已有十多家汽車制造商公布了2020年上半年虧損業績報告,包括大眾集團、雷諾、日產、通用汽車、沃爾沃汽車、戴姆勒等均錄得虧損。



大眾集團:虧損115億


7月30日大眾集團公布了2020上半年財報:大眾集團的銷售收入為961億歐元,同比下降23.2%;稅前利潤虧損14億歐元(約人民幣115.3億元),去年同期為盈利96億歐元。其中,大眾集團上半年因“排放門”造成的特殊項目支出為7億歐元。


大眾集團稱經營虧損主要是因為客戶需求減少。今年上半年,大眾集團全球累計銷量389.31萬輛,同比減少27.4%。其中在中國市場的銷量為159萬輛,同比下滑17%。


由于市場逐步恢復,大眾對下半年持謹慎樂觀態度,并預計全年仍將會盈利,但會嚴重低于去年的水平。



雷諾:虧損600億


法國汽車制造商“雷諾”近日發布的最新財報顯示,2020年上半年,雷諾實現營收184億歐元(約合人民幣1511億元),同比下滑34%,營業虧損高達72.9億歐元(約合人民幣600億元),創下公司歷史業績虧損新高。


雷諾將虧損原因歸咎于聯盟合作伙伴日產,雙方此前曾一度緩和的關系再度緊張。雷諾稱如此創紀錄的虧損中有48億歐元來自日產,其中包括42.9億歐元的資產減值和重組成本。雷諾沒有發布全年財務預期,但表示正在努力削減成本以度過難關。


疫情致全球市場需求驟降,雷諾上半年銷量為126萬輛,同比下降35%。由于在華銷量不佳,雷諾已停止與撤出東風雷諾乘用車業務。



日產:季度虧損190億


7月28日,日產汽車公司發布季度財報顯示,今年4月至6月,公司全球銷售額同比下降50.5%至1.1741萬億日元,凈虧損高達2855億日元(約190億元人民幣),而上財年同期盈利63億日元。


銷量大幅下滑是虧損主因,當季度日產全球銷量僅64.3萬輛,同比大減47.7%。日產社長兼CEO內田誠稱,受新冠疫情影響,全球汽車市場需求驟降,日產銷量嚴重下滑,工廠開工率也大幅下降,經營形勢非常嚴峻。


值得注意的是,日產2019財年已出現6712億日元(約合人民幣447億元)的巨額虧損。日產預計2020財年也延續上財年同樣幅度的虧損。



戴姆勒:季度虧損156億


戴姆勒集團公布了第二季度財務報告:財報顯示,戴姆勒集團第二季度營收同比下滑29%至302億歐元;息稅前虧損為16.82億歐元;凈虧損19.06億歐元(約合人民幣156.5億元)。報告期內梅賽德斯-奔馳乘用車和商務車部門的銷量為48.08萬輛,同比下滑30%。


戴姆勒集團董事會主席康林松(Ola K?llenius)表示,將進一步削減成本,改善公司的成本結構。


馬自達:季度虧損30億


日本汽車制造商馬自達公布了其4-6月的季度財報,凈收入達3766.76億日元,同比下跌55.6%;營業虧損達453億日元(約合人民幣30億元),創11年來最差記錄。


馬自達當季在全球范圍內共售出24.4萬輛汽車,同比下滑30.8%,主要因為日本和歐洲的汽車需求大幅下滑。而在中國地區,因汽車需求復蘇,馬自達當季銷量逆勢增長了13%。


沃爾沃汽車:虧損9億元


2020上半年,沃爾沃汽車營業收入下跌14.1%至1,118億瑞典克朗;營業虧損為9.89億瑞典克朗,去年同期盈利55.19億瑞典克朗;凈收益為負11.71億瑞典克朗(約合人民幣9.3億元),同比下跌134.5%。


因疫情蔓延,今年以來沃爾沃汽車銷量快速下降,尤其是在最為重要的歐洲市場,沃爾沃在中國市場則開始恢復。上半年,沃爾沃汽車全球銷量為269,962輛,同比下降20.8%。



此外,多家汽車制造商均出現虧損,包括菲亞特克萊斯勒、通用汽車、阿斯頓馬丁、三菱汽車、捷豹路虎等。


其中,菲亞特克萊斯勒集團發布2020年第二季度業績顯示,受新冠病毒疫情影響,來自持續經營業務的凈虧損與調整后的凈虧損均為10億歐元;當季全球汽車出貨量為42.4萬臺,下降63%。


通用汽車第二季度營收167.8億美元,去年同期為360.6億美元;凈虧損7.8億美元(約合人民幣54.4億元),同比下滑132%。


而作為利潤霸主的豐田汽車,雖然尚未公布季度業績,但該公司也預計本財年利潤暴跌八成。豐田汽車預計2020財年(2020年4月至2021年3月)營業利潤將下降80%,降至5000億日元(約合人民幣331.6億元),創九年以來最差業績。


面對疫情強大的破壞力下,多家汽車制造商均出現虧損,下半年隨著市場逐步恢復,將彌補上半年虧損的業績,但對全年利潤的嚴重打擊無法避免??s減成本降低損失,已成為多家汽車制造商的當務之急。




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本文來源: 作者: (責任編輯:lihuiqin)
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